Nave espacial con Gravedad artificial

Existen algunas propuestas de producir gravedad artificial en el espacio usando la fuerza centrípeta y la inercia, sin embargo esto no es posible porqué se requiere que una porción o toda la nave gire sobre un eje lo que a su vez requiere de una conexión física y mecánica y los lubricantes en el espacio no funcionan de modo convencional.

Por eso anteriormente ya propuse hacer girar una sección de la nave dentro de un tubo. La entrada se denomina: Sección rotatoria de la nave espacial.

https://plannacionaldegobierno.blogspot.com/2023/06/seccion-rotatoria-de-la-nave-espacial.html

Pero en esta ocasión propongo una nave espacial circular o elíptica si se quiere,  de ensamblaje modular en el espacio por robots soldadores integrados dentro de los módulos sellados, que pueden ser retirados después.

La nave-estación espacial puede ser cilíndrica o un anillo de sección cuadrada o rectangular y contar con diferentes puertos de acceso y una estación central conectada al anillo exterior por radios de igual forma. Dentro del anillo exterior habrán habitaciones similares a vagones que serán impulsados por motores eléctricos  y rodamientos y girarán en pares opuestos (para compensar las masas) o uno solo dependiendo del diámetro de la nave-estación. Ésta puede integrar secciones y módulos ya existentes de otras estaciones especiales, como se aprecia en la imagen creada por IA.

JORGE EGUSQUIZA LOAYZA

San Borja, 16 de Agosto de 2026

LIMA, PERU

Nave espacial interplanetaria: diseño

El diseño de la nave contempla tres aspectos básicos:
1.- Propulsión
2.- Escudo anti radiación
3.- Gravedad artificial
Debe tenerse en cuenta que el incremento de la velocidad, reduce el tiempo de viaje y también la cantidad de suministros, pero eso no es un factor determinante porqué siempre es necesario mantener un margen de seguridad. Si el diseño del escudo es deficiente se debe aumentar la velocidad y si no contamos con gravedad artificial entonces no viajamos. Por lo tanto la velocidad y el sistema de propulsión están en función de los otros aspectos y por lo tanto usaremos lo que tenemos a mano.

PROPULSIÓN.-
Un sistema seguro y probado. La Nave espacial despega desde órbita  similar a la de la Estación Espacial Internacional, a la velocidad inicial de 27,000 km. por hora. Deberá contar con un sistema mixto conformado por cohetes de combustible sólido y un tanque de agua. Los cohetes servirán para obtener empuje inmediato y el agua (puede ser residuo desechable en parte sin reciclar) será expulsada por una tobera o varias que contarán  con un mecanismo de timón que permitirá efectuar maniobras. Los sistemas de propulsión serán dos, cada uno estará situado en cada extremo del cuerpo horizontal de la nave. La velocidad se incrementará por reducción de masa y el frenado se efectuará activando el sistema de propulsión opuesto a la dirección prevista.

ESCUDO.-
Un sistema seguro y probado. Usaremos Ozono. Por lo tanto el Ozono se encontrará contenido en un depósito que rodea el frente de la nave y parte del costado del eje horizontal para proteger a la tripulación de la radiación. Uno de los dos generadores de Ozono a bordo mantiene un nivel aceptable de cobertura en forma constante. Si el escudo es perforado se detiene el suministro y se envía material de obturación para efectuar la reparacion de la sección de escudo.

GRAVEDAD ARTIFICIAL.-
La sección de la nave que cuenta con la cámara de gravedad artificial por efecto Lenz se encuentra formando parte del cuerpo principal de la nave en el eje horizontal y directamente detrás del escudo. Está formada por una cabina donde los astronautas usan un traje magnético que está sometido a la acción de una faja sin fin de aluminio que gira por encima de la cabina y en un sólo sentido.
Pueden usarse varias cabinas en una sola sección de la nave.

Sobre el mismo eje horizontal y directamente detrás del módulo de gravedad artificial se encontrarán los módulos de servicios, comando y módulo de propulsión posterior. (El módulo de propulsión anterior estará delante del escudo).Los módulos de descenso se encontrarán dispuestos rodeando el eje horizontal de la nave y se desprenderán al llegar a destino o servirán como recurso de emergencia para resolver contingencias.

Los suministros y camarotes de la tripulación se deberán repartir por toda la nave incluso usando los módulos que descenderán, para reducir pérdidas por impactos de meteoritos.

Lima, 25 de Enero de 2016
Jorge Egusquiza Loayza
jorge_egusquiza@hotmail.con

Gravedad artificial por efecto lenz. Experimento.

Este experimento demuestra que el efecto lenz es un vector que ejerce una fuerza en un determinado sentido y que se puede usar para ejercer una fuerza de modo continuo sobre un imán o sobre un Astronauta que use un traje magnético . La máquina consta de una cabina que se halla posicionada en medio del recorrido de un carrete o faja sin fin de aluminio (u otro metal) de modo tal que el carrete (o faja u otro mecanismo similar) cuando gira en un sólo sentido representa el avance de un imán dentro de un tubo de aluminio en el sentido inverso que enfrenta una resistencia al avance denominada efecto lenz. Ley de lenz Esta acción es fácilmente verificable: Cuando un imán baja lentamente por dentro de un tubo de cobre existe una fuerza que se opone a su avance. Esta acción es la misma si el imán flota y el tubo es el que asciende. Imán sube = tubo baja o también si el imán cuando asciende enfrenta una fuerza, de modo tal que aumenta su peso, claro si el imán pesa "p" para levantarlo necesitamos una fuerza mayor a "p". Pero si el imán sube dentro de un tubo de cobre necesitamos una fuerza mayor a " p + efecto lenz" porqué la gravedad hala hacia abajo al imán y el efecto lenz evita que suba (que es equivalente a halarlo hacia abajo).

EL EXPERIMENTO.-
Para simular una situación (espacio) de microgravedad, o "ingravidez" usamos una balanza. Sobre la  balanza hemos dispuesto dos recipientes plásticos que pesan 335 gramos con el propósito de aislar los imanes de la balanza, los imanes pesan 405 gramos y para ejercer una fuerza sobre ellos usamos unos recipientes de aluminio que pesan 1,180 gramos.
Como puede verse claramente en el vídeo la masa de aluminio ejerce una fuerza hacia "abajo" sobre los imanes y les "aumenta" el peso.

CONCLUSIÓN.-
El experimento demuestra que el efecto lenz es un vector de fuerza cuyo sentido puede ser manipulado y que es posible fabricar una máquina que pueda intensificar (mayor masa y velocidad) el efecto sobre un imán o sobre un Astronauta vestido con un traje magnético o imantado de modo tal que el astronauta pueda ser "empujado" hacia abajo y que esta acción ejercida de modo continuo imita los efectos de la gravedad y que además se puede probar aquí abajo en la superficie del planeta.

Lima, 12 de Enero de 2016
Jorge Egusquiza Loayza
Jorge_egusquiza@hotmail.com

Artificial Gravity machine experiment.

This experiment shows that the lenz effect is a vector that exerts a force in a certain direction and which can be used to exert a force of continuous mode on a magnet or an astronaut who uses a magnetic suit. The machine consists of a cabin that is positioned in the middle of the journey of a reel or strip endless aluminum (or other metal)  in such a way that the reel (or strip or other similar mechanism) when tour in a sense represents only the advance of a magnet inside an aluminum tube in the opposite direction facing resistance to the advance called lenz effect. This action Lenz law is easily verifiable: when a magnet down slowly inside of a copper tube there is a force that opposes its advance. This action is the same if the magnet floats and the tube which elevates.  Magnet and copper  also if the magnet when ascend, faces a force, in such a way that increases their weight.  Of course, if the magnet weighs "p" to raise, We need one force greater than "p". But if the magnet goes up inside a copper tube need a force greater than "p + lenz effect" because  gravity pulling downward to the magnet and the lenz  effect prevents that you raise (which is equivalent to pull it down).


THE EXPERIMENT.-
To simulate a situation (space) of microgravity, or "ingravity" use a weight scale. On the scale we have arranged two plastic containers weighing 335 grams in order to isolate the scale oh the magnets.  Magnets weigh 405 grams and to exert a force on them use a few containers of aluminum weighing 1,180 grams. As you can clearly see in the video the aluminum mass exerts a force to "down" on magnets and they increase their weight.

ARTIFICIAL GRAVITY BY LENZ EFFECT

Lenz's law

Lenz's law /ˈlɛnts/ is a common way of understanding how electromagnetic circuits obey Newton's third law and theconservation of energy.^[1] Lenz's law is named after Heinrich Lenz, and it says:

If an induced current flows, its direction is always such that it will oppose the change which produced it. (wikipedia).

 to induce a tension or a voltage, or when a tension or a voltage is induced; on a driver (bobbin of copper or of any another material, or of any other disposition or form, where it is a question of inducing the tension or voltage) where an electrical field appears, the induced tension or the voltage is of a such sense that is opposed to the variation of the magnetic flux that induces them.

Field magnetic that moves inside a bobbin or field or environment faces a force opposite to his displacement. 

An astronaut dressed in a magnetic suit inside a room or environment of copper or similar element in characteristics of conductivity or alloy (copper chamber) is a human magnet (magnet man) than will face a force that is opposed to his displacement inside the "chamber". If one of six sides or of all the sides than compose the chamber, one of the sides is the based side, or floor than determines the position of contact of the feet and if this side is an ferromagnétic material that attracts the astronaut at time the isstronaut is subject to an attractive force towards "below" and a force (effect Lenz) forces him to develop a work "to "ascend" or to move inside the chamber and if the magnetic suit (magnetic vinyl or similar material) has major magnetism proportionally when it  moves away from the feet, this is, the magnet is much stronger in them, shoulders and head, in a such way that the attraction towards "below" is similar in both ends and is distributed proportionally along the suit. Then we have a chamber of copper where the magnet man is attracted towards the base and it is difficult to him to displace, which looks like enough the gravity.

Lima, 28 de octubre de 2015

Jorge Egusquiza Loayza

jorge_egusquiza@hotmail.com

ARTIFICIAL GRAVITY CHAMBER

1. EL vuelo a MARTE no requiere que la nave espacial esté dotada de gravedad Artificial. El vuelo a Marte requiere que los Astronautas lleguen a Marte en las mejores condiciones posibles, esto es, que la nave espacial cuente con un sistema que permita que los Astronautas estén sometidos a una fuerza similar a la gravedad por un determinado tiempo de modo tal que sus cuerpos no sufran los efectos de la ingravidez prolongada.
2. Este sistema debe consumir poca energía. En el espacio nos sobra y en ese orden frío y calor. Luego he imaginado una cámara que contiene líquido o un fluido, en este caso: agua, de modo tal que la cámara puede, usando un sistema de escotillas o mamparos, o ventanas, ser expuesta al frío del espacio o al calor del sol alternativamente.Funciona del siguiente modo: Cuando el Astronauta ingresa a la Cámara dentro del traje especial, se cierra la cámara, de modo tal que la cámara esta ahora llena completamente de líquido. 
3. Cuando la cámara se expone al frío del espacio, el agua se expande al congelarse, de modo tal que el incremento de volumen produce una fuerza que es aplicada sobre el Astronauta. Esta fuerza puede ser controlada y  medida.  De modo inverso la exposición de la Cámara al calor del sol produce un incremento de la temperatura del agua o (en este caso otro fluido expandible por calor) y un incremento del volumen que comprime al astronauta del modo previsto.
4. Como no se modifica el comportamiento de los fluidos en el espacio (ingravidez) contenidos en la cámara, se puede construir la cámara aquí en tierra y un simulador antes de ser llevada al espacio.
   
5. La forma y volumen de la cámara son determinados por la experiencia registrada (data base) sobre pérdida de densidad de los huesos (spaceflight osteopenia). Es posible que la fuerza deba ser aplicada de modo diferencial en la parte superior y en la parte inferior del cuerpo exceptuando el cráneo lo que se logra alterando la densidad del fluido o usando compartimientos con fluido de diferentes densidades. 
   

Lima, 17 de Octubre de 2015

Jorge Egusquiza Loayza

jorge_egusquiza@hotmail.com